发布日期：2024-11-13 06:28 点击次数：155
尹梦奇 川不雅新闻记者 王眉灵
11月5日，跟着临了一方混凝土浇筑完成，由中铁八局承建的成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连结浇梁已毕合龙，为全线建成奠定坚实基础。据悉，这次合龙的是23号墩和24号墩，告捷进步成皆地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区，是成渝中线高铁四川段全线首个合龙的连结梁。
成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连结浇梁已毕合龙。中铁八局供图
成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥位于四川省成皆市金牛区，全长约1.47公里，以现浇连结梁面孔进步沙河、既有驷马桥城市骨干谈路、成皆地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。其中，主跨采纳“挂篮悬臂浇筑施工法”施工，施工东谈主员将连结梁分为14个圭表节段施工，共浇筑混凝土9000余立方米，独特于约4个奥运会圭表拍浮池的容量。
据先容，动走线跨沙河特大桥施工横跨驷马桥城市骨干谈路，具有交叉功课组织互助难、环保条目高、施工工序叨唠、高墩功课风险大、汽车流量雄伟等特色，是全线截至性工程。基于此，施工历程中，对梁体结构进行及时监测，确保梁体线形的流通性，同期加强了现场安全工夫保险，严格把控要害工序的质地，确保施工安妥缠绵条目。
施工现场。中铁八局供图
除此以外，施工历程中，还在每个节段端头埋设线性不雅测应力感件，以及时掌持梁体情状；采纳全自动智能张拉、压浆配置，梁体智能喷淋养护系统等工夫，栽植现场圭表化功课水平并；在挂篮、既有线等施工要害部位安设视频监控系统，为连结现浇梁合龙提供安全管控。
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